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153 resultados encontrados

MINI Countryman

Cooper 100 kW (136 CV) - SUV, 5 Puertas

Precio al contado

37.099 €

28.900 €

BMW X5

xDrive40d xLine 259 kW (352 CV) - Todoterreno, 5 Puertas

Precio al contado

128.938 €

105.900 €

BMW Serie 2

220i Active Tourer 125 kW (170 CV) - Monovolumen, 5 Puertas

Precio al contado

51.307 €

43.400 €

BMW i4

eDrive35 210 kW (286 CV) - Sedán, 5 Puertas

Precio al contado

68.864 €

56.400 €

MINI Clubman

Cooper 100 kW (136 CV) - Familiar, 5 Puertas

Precio al contado

41.064 €

32.900 €

BMW M

M4 Cabrio XDrive Competition 375 kW (510 CV) - Cabrio, 2 Puertas

Precio al contado

149.500 €

110.000 €

BMW iX2

eDrive20 150 kW (204 CV) - SUV, 5 Puertas

Precio al contado

65.026 €

54.500 €

BMW Serie 2

218d Active Tourer 110 kW (150 CV) - Monovolumen, 5 Puertas

Precio al contado

41.937 €

29.900 €

BMW Serie 1

118d Business 110 kW (150 CV) - Monovolumen Compacto, 5 Puertas

Precio al contado

46.125 €

31.900 €

Volvo XC60

Inscription, B5 AWD mild-hybrid - SUV, 5 Puertas

Precio al contado

48.900 €

MINI Countryman

C 125 kW (170 CV) - SUV, 5 Puertas

Precio al contado

52.515 €

43.900 €

BMW Serie 3

318d 110 kW (150 CV) - Sedán, 4 Puertas

Precio al contado

58.098 €

48.500 €

MINI Cooper

3 Puertas John Works 170 kW (231 CV) - Monovolumen Compacto, 3 Puertas

Precio al contado

42.942 €

33.900 €

BMW Serie 3

330i 190 kW (258 CV) - Sedán, 4 Puertas

Precio al contado

57.865 €

39.900 €

MINI Cooper

3 Puertas 100 kW (136 CV) - Monovolumen Compacto, 3 Puertas

Precio al contado

27.949 €

21.900 €

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⁽¹⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).